1.研究目标
以轴承腔内长行程多通路轴向收油结构为研究对象，围绕典型工作状态下轴承腔内收油结构滑油流动特性开展理论和试验研究工作，建立长行程多通路轴向收油结构滑油流动仿真技术，揭示结构/载荷环境参数和轴承组成构件相对位置关系对收油结构收油效率及滑油分配的影响规律，基于此完善长行程多通路轴向收油结构设计方法。
2．研究内容
1）长行程多通路轴向收油结构滑油流动仿真技术研究。
2）长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性优化设计方法研究。
3）长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性试验研究。
3．技术指标
1. 不同转速下，典型长行程多通路轴向收油结构收油效率的仿真计算结果与试验结果进行对比，仿真模型收油效率预测误差不超过15%，分油过程滑油流量预测误差不超过20%；
2. 改进后长行程多通路轴向收油结构最高转速下收油效率不低于90%。
4．研究成果
1）报告类：
国内外长行程多通路轴向收油结构设计方法和仿真分析方法文献综述1份
长行程多通路轴向收油结构滑油流动仿真技术研究报告1份；
长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性优化设计方法研究报告1份；
长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性试验研究报告1份；
长行程多通路轴向收油结构设计与试验研究课题总结报告1份；
上述报告中应包含仿真分析模型和试验过程中的详细数据；
2）图纸类
长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性试验件设计图纸1套
结构优化设计后长行程多通路轴向收油结构图纸1套
3）试验件类
优化前长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性试验件
优化后长行程多通路轴向收油结构滑油流动特性试验件
4）其他
长行程多通路轴向收油结构设计与试验研究培训资料1份。
5.项目周期: 2024年7月1日前交付。
6.响应单位资质要求：
(a) 营业执照/事业单位法人证书（必备）；
(b) 质量管理体系（GJB必备）；
(c) 三级及以上保密证书（必备）；
(d) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等（有者优先）；
(e) 已列入中国航发动力所合格供应商名录的单位优先。
7.报名截止日期(2024年03月05日)前。

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